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甲醇有毒?李书福:是燃料,不是饮料!
2017-11-10 16:26:58   来源:中国汽车报网
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“现在行业里有一种声音,有些不了解真相的人认为甲醇不适合做车用燃料,因为它有毒。这种观点有些不负责任,其实在国家标准《职业性接触毒物危害程度分级(GBZ230—2010)》中,甲醇和汽油均属轻微危害毒物,甚至甲醇的危害指数还略低于汽油。当然,人如果喝了甲醇的话肯定会中毒,喝了汽油和柴油也一样,毕竟它是燃料,而不是饮料。”11月4日,在“第二届甲醇汽车发展研讨会”上,吉利控股集团董事长李书福说。

  

甲醇汽车发展理应得到关注和重视

当下,我国迅猛发展的汽车行业面临能源和环境两大制约。一方面是我国石油增产有限,新增的汽车用油主要依靠扩大石油进口来支撑,对外依存度增至60%,给能源安全带来隐忧;另一方面,严重的雾霾天气也加深了人们对环境的忧虑。

在李书福看来,汽车能源的多元化替代符合我国国情,除了大力推行电动汽车之外,甲醇汽车的发展也理应受到关注和重视,“我国幅员辽阔,资源禀赋不一,矿物能源替代不能单靠电动汽车一枝独秀,还应尝试多种清洁能源并举。在我国缺油、少气、相对富煤的能源结构下,甲醇燃料不失为一种可以缓解我国能源结构紧张、提高资源综合利用的替代能源”。

据李书福介绍,吉利汽车从十几年前就开始从事甲醇汽车的研究,希望实现对交通节能、环保的推动,并促进汽车相关产业链的发展。虽然目前大家对甲醇的认识还非常有限,但他相信甲醇经济将对人类能源安全、可持续发展做出重要贡献。

吉利研发的甲醇商用车

“事实上,甲醇汽车与电动汽车的发展路径一致,排放也与电动汽车几乎相当。尽管目前在其发展过程中有一些不同声音,但作为可循环的能源材料,甲醇在节能、低碳和实际应用中确实有着不错的表现,且符合我国能源安全、环境保护等多方面需求。”李书福说。因此对于甲醇汽车产业,我们一定要重视起来。

责任编辑: 杨倩
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